Spesso capita amche a me...credo che sia colpa del caldo ma soprattutto dell'asfalto scadento che c'è :roll: :roll: :roll:

Nemo, anche io ho i Diablo Strada da 2.000Km e devo dire che anche io ho riscontrato il fenomeno.

L'ho notato soprattutto su asfalti particolarmente lisci ( quelli bastardi lucidi ed usurati ).
Temo che questa gomma, essento sport-touring, non gradisca del tutto le elevate temperature.

Ogni modo non ho mai avuto problemi seri di tenuta, solo una sensazione si scivolamento nelle curve prese un pò allegre. :mrgreen:

:moto

Noto anche io un certo scivolamento con le gomme di serie.
Do la colpa al caldo di questi giorni, che squaglia tutta la sporcizia che si trova sul manto stradale e lo rende scivoloso.

:shock: :roll: :roll: :roll: ma non dovvrebbe essere il cntrario? :roll: :roll:

raga ho l'occasione di avere come cliente uno degli specialisti kawasaki in italy e avendo anch'io riscontrato questo problema con le gomme di serie ho chiesto spiegazioni e mi ha risp che e dovuto nelle rotonde x via dei camion che accelerando in curva lasciano tutto il gasolio, e nelle strade normali x il surriscaldamento dell'asfalto che forma una patina chiamata evaporazione acquea ciao a tutti :moto

allora bisogna stare in campana :roll:

No guermet70, non è il contrario. :D

Una gomma da pista o supersportiva è fatta per lavorare ad elevate temperature. Infatti le temocoperte tengono le gomme a circa 90° prima di esere montate. ( vedi Motociclismo di questo mese )

La gomma turistica, raggiunge prima la sua temperatura ideale di lavoro, che è decisamente inferiore a quella delle gomme racing/supersport. Questo per garantire un buon comportamento del pneumatico anche in inverno e con temperature ambientali molto basse.

Se vai in pista con un Diablo Strada o un Pilot Road li distruggi.
:moto

Spiffero,
Verissimo. cmq il problema dello scivolmenoto è dato anche dalla bassa qualità dell'asfalto

Certo paoletto83, infatti l'ho detto.

Del resto, da quando ho montato queste gomme non faccio altro che elogiarne le qualità :ok

quanto ti sono venute a costare?

Allora lunedì monterò le AVON viper sport a 260€

ragazzi come sono le Bridgestone BT 014??....qualcuno le monta?

Le ho su io sull'Errina e sull'aereo... :ok Tra la'ltro credo di essere l'unico ad averle montate di tutto il forum :shock: Strano, perché sono gomme assai conosciute e montate di serie anche sulla GSR
Allora ti dico brevemente.
Io sono molto soddisfatto. La tenuta è ottima sono gomme bimescola le mie pieghe non sono aumentate di intensità, ma di sicurezza sì.

Una cosa, sull'Errina le ho su da 2000 km quindi sul consumo non posso dirti nulla. Sull'aereo le devo cambiare adesso a 7000 km non è un grande kilometraggio, ma la gomma è ottima

Sull'Errina le ho pagate 260 montate ed equilibrate

scusa...ma l'aereo cosa sarebbe?... ZZR???...un ninja 1000??....

ma quindi sono bimescola?

come forma dell'anteriore, per caso hai qlke foto da postare del profilo?

Algora ma cosa hai sull'errina le bt 014 o le avon?
spiegati grazie

Nino,
guarda l'avatar :mrgreen:
Sì sono bimescola, per le foto vai a questo sito trovi le foto

http://www.moto-pneumatici.it/start.html

:ok


Sull'Errina e sull'aereo ho le Bridgestone BT-014. Le Avon non le conosco, ma non mi ispirano molto. Piuttosto le Dunlop Qualifier di cui qualcuno ha parlato abbastanza bene qui dentro nel forum.

Devo spezzare un' altra arancia :mrgreen: a favore delle Bridgestone BT020:

Oltre alle buone doti di tenuta, paragonabili quasi a una gomma sportiva tipo Diablo, oggi ho scoperto che sul bagnato sono veramente fantastiche!!!!!

Nonostante l' anteriore sia già al 70% e il posteriore sia quasi da cambiare.

A settembre dovrei montare la BT 021 al posteriore, non vedo l'ora :moto

beh.... non esageriamo........le 020 sono delle buone gomme ma non a livello delle diablo, poi per il tipo di gomma ci mancherebbe pure che sull'acqua o a basse temeperature scivolassero!

se fai un uso a 360° della moto le 020 sono azzeccatissime...anch'io per ora penso di cambiarle con le 021 o le metzeler Z6! :ok

ma ti consiglio di aspettare la primavera per cambiare gomme!.... ameno che non stai proprio sulle tele..... :D

come ho detto io:

Ho detto Diablo, intendevo la normale. Non corsa o altro.

La moto la uso a 360° e ogni tanto a 90° :tilla :angelo per questo il posteriore non arriverà a primavera. Preferisco farmi l' inverno con gomme buone, a maggio rimontare le Diablo per l' estate e poi rimettere le Bridgestone.

Ho appena montato le dunlop qualifier sulla er-6n. :?:
Qualcuno che le ha usate sa dirmi come vanno?
Grazie e ciao a tutti :moto

Community,

dopo una lunga meditazione ho montato oggi le nuove Bridgestone BT021.
Con le vecchie Dunlop fatti 10.000 km.
Chi le ha già montate ?
Il mio gommista mi ha detto che sono il giusto mix x SPORT e TURISMO.
Pagate 270 € Montate. Il prezzo mi sembra buono . Che ne dite ?

:moto Mariocube :moto

Secondo me è un buon prezzo, qui da me me ne chiedevano 350... T___T

Facci sapere le tue impressioni mi raccomando!!!!

Ciaooo

Bhe' mi rispondo da solo. Fatti piu' di 900 km con le qualifier, in giri di montagna: stelvio, aprica, tonale, resia, mendola etc e devo proprio dire che sono stati 280 € spesi bene.
La moto entra subito ed è stabile in curva e quando apri non hai piu' strane e sgradevoli sensazioni di scivolamento dal posteriore. :smile:
Ciao a tutti.
:moto

Credo che sia un ottimo rapporto qualità prezzo
Io ho ancora le gomme originali che a settembre sostituirò forse con le Pirelli xchè le bridgestone sono dei legni ormai consumati e danno la spiacevole sensazione di scivolare in piega

con la mia F nuova ho fatto solamente 3600 Km e nonostante la calura estiva non sono soddisfatto della tenuta delle gomme (bridgestone BT 020). con il caldo scivolano, dice qualcuno, ma ho girato anche di notte o di mattina presto. non ho ancora provato sull'acqua, non piove!
ho provato a togliere la patina di cera dai lati mediante carta vetrata ma non mi pare proprio che il problema sia quello. la moto non convince in inserimento di curva anche senza arrivare pinzato e in uscita basta un pelo di gas in più e senti chiaramente il posteriore che parte. divertente !?!

credo che dovrò consumarle ancora un pò prima di farle nuove. ma a questo punto mi sorge il grande dubio: che ci metto? quanto durano? (uso la moto per andare a lavorare, quindi tanti Km, ma alla tenuta, anche sul bagnato, ci tengo!) Se possibile descriviamo meglio il comportamento ed il carattere di guida perchè vedo percorrenze con gomme di serie da 4.000 a 20.000 km.

dipende molto dallo stile di guida...

io sono a 4000 km...e le gomme di serie le ho consumate un bel pò...

al cambio gomme metterò o M3 o Power o Diablo...

io pure farà la tua stessa scelta!

ciao mario, sono seriamente intenzionato a montare le BT021 sulla mia versys.

come ti stai trovando finora???

Dopo 19900 km è arrivato il momento di cambiare...avevo optato, dopo varie ricerche, per le metzler z6, ma alla fine ho montato le diablo strada, che grosso modo si equivalgono, a 260 eurozzi.

Tra non molto cambiero' anche io le gomme.
Dopo tanto girovagare ho deciso (date le mie percorrenze annue) di orientarmi sulle Metzeler Roadtec Z6 o sulle Avon Storm ST delle queli in giro per la rete se ne parla un gran bene.
Pare che le Avon abbiano una tenconogia costruttiva per cui variando l'angolo di inclinazione varierebbe la superficie di appoggio.
Pare anche che costino relativamente poco per via di marketing (dato che e' una marca non molto diffusa in Italia).
Per le Z6 sempre leggendo in altri siti, pare che quando l'asfalto e' molto molto caldo, queste tendano a scivolare, ma le notizie spesso sono contrastanti.
Qualcuno che le monta potrebbe delucidarmi?
Thanks :ok