Visualizza la versione completa : Alzare da soli la moto sul cavalletto posteriore?
Vi faccio una domanda banalissima: è possibile secondo voi alzare in sicurezza da soli la ER6-f sul cavalletto posteriore?
L'ho preso da un po', è utilissimo per la manutenzione, ma devo sempre chiedere a qualcuno di aiutarmi visto che non c'è il cavalletto centrale e mettendola sul laterale rimane troppo inclinata per far lavorare bene le due staffe.
Mi è venuto in mente di tenerla verticale mettendo un rialzo sotto il cavalletto laterale, ma ho sempre paura che finisca per terra.
un tacco al cavalletto laterale in modo da tenerla più dritta?
tipo un mattoncino di legno...
Io lo faccio regolarmente quando devo ingrassare la catena della ER-6F di Pallina:
regolo il cavalletto posteriore in modo che i gommini prendano il forcellone per bene, poi faccio toccare il gommino di sinistra contro il lato sinistro del forcellone. A quel punto con la mano sinistra inclino la moto verso destra mentre con la mano destra spingo verso il basso il cavalletto posteriore, e voilat! la moto sale!
Ovvio, durante il movimento controllo che il gommino di destra arrivi ad appoggirasi correttamente al lato destro del forcellone.
Più facile a farsi che a dirsi
Io lo faccio regolarmente quando devo ingrassare la catena della ER-6F di Pallina:
regolo il cavalletto posteriore in modo che i gommini prendano il forcellone per bene, poi faccio toccare il gommino di sinistra contro il lato sinistro del forcellone. A quel punto con la mano sinistra inclino la moto verso destra mentre con la mano destra spingo verso il basso il cavalletto posteriore, e voilat! la moto sale!
Ovvio, durante il movimento controllo che il gommino di destra arrivi ad appoggirasi correttamente al lato destro del forcellone.
Più facile a farsi che a dirsi
Mh, allora si può fare :D
solo che io ho il cavalletto con le staffe e i perni montati sul forcellone. ma credo che si possa provare ugualmente, così non rompo sempre le scatole alla famiglia :vecchio
Sì certo, occhio solo che la staffa di destra sia ben in corrispondenza del perno quando tieni la moto praticamente in verticale
Vi faccio una domanda banalissima: è possibile secondo voi alzare in sicurezza da soli la ER6-f sul cavalletto posteriore?
...
Mi è venuto in mente di tenerla verticale mettendo un rialzo sotto il cavalletto laterale, ma ho sempre paura che finisca per terra.
per la domanda la risposta è: si.
ma la seconda è una PESSIMA idea...
Io lo faccio regolarmente quando devo ingrassare la catena della ER-6F di Pallina:
metodo standard :ok
io suggerisco di farlo stando alla DESTRA della moto, quindi dalla parte opposta della stampella.
arrivi, poggi la moto alla stampella, metti il cavalletto dietro in posizione comoda, di metti alla destra della moto e procedi come ha detto istrics...
oppure, se vuoi propio fare il signore, due chiodi a testa grossa sul pavimento del garage...
:ok
e' un lavoro che faccio tutte le volte che pOrcheggio la moto in garage........xo' al contrario di Ury sto dal lato del cavalletto ( in caso di emergenza so se il cavalletto e' bene aperto e so come appoggiarla a terra) e tengo in piedi la moto x la maniglia passeggero con la mano sinistra.....e con la destra infilo il cavalletto che si centra facilemnet ai nottolini avvitati alla forcella :ok
Idem per me...ho il cavalletto centrale con i gommini e non con le forche e i nottolini.
Piazzo la moto sul cavalletto laterale, sto alla sua sx.
La prendo per il manubrio e la maniglia dietro e la avvicino al cavalletto.
Quando è abbastanza vicina e già "appoggiata", allora lascio il manubrio e la tengo solo per la maniglia dietro...col piene avvicino il cavalletto e con la mano destra libera lo piazzo e TAC!
Spingo giù il cavalletto et voilà! :D
io la alzo da solo.... e ho il cavalletto con i gommini.
Metto la stampella laterale, manubrio sterzato a sinistra (così il baricentro è maggiormente fuori asse), appoggio il gommino sinistro, e faccio leva sul cavalletto. In questo modo la moto diventa verticale sino a quando anche il gommino destro non tocca... e poi isso!!! (in pratica come fa Hystrix)
Prima di tutto però, metto una fascietta con velcro (tipo quelle per chiudere un paio di sci) sul freno anteriore per frenare la ruota. In questa maniera quando faccio leva con il cavalletto, la moto non va avanti!!! E quindi non cade... Stessa procedura anche prima di scenderla dal cavalletto!
Ormai l'avrò fatto decine di volte... una volta presa la mano... si fa che è una bellezza
ma a me nn servono tutti questi sistemi.......io semplicemente con una mano tiro dritta la moto e con l'altra infilo il cavalletto.....la moto nn mi ne aventi e nn si sbilancia neanche
per come faccio io.. non serve nemmeno reggerla in verticale.. ma solo accompagnarla quando la si scende dal cavalletto per non farle dare una botta alla stampella... tutto qui.
Smithenson
25/08/08, 16:10
Come Mannx mano sx sulla maniglia passeggero sx tiro dritta la moto e con la destra inforco i nottolini e spingo in basso.... la moto si alza!!!
basta metterla sul laterale, puntare nei nottolini, sollevarla da una maniglia con una mano sul cavalletto posteriore e quando è dritta spingere sul cavalletto..
si alza come niente..
Per tirarla giù si alza il cavalletto, quando tocca solo con le rotelle si regge la moto con una maniglia e la si accompagna verso sx, togliendo il cavalletto..easy!
Ok grazie a tutti, mi metto a fare qualche prova ;)
Ecco il mio:
http://www.youtube.com/watch?v=6MUK_8UlVPo
http://www.youtube.com/watch?v=_hh_1Yk_0AA
Progettato e costruito da mio papà su una mia idea.
E' comodissimo per spostare la moto in ogni direzione.
ma a me nn servono tutti questi sistemi.......io semplicemente con una mano tiro dritta la moto e con l'altra infilo il cavalletto.....la moto nn mi ne aventi e nn si sbilancia neanche
idem!! La nostra moto pesa un niente:-p
Io metto uno spessore di 3 cm circa sotto al cavalletto centrale poi metto dietro il posteriore e spingo, tramite la maniglia del passeggero, la moto verso il cavalletto centrale e poi la tiro sù. Idem per tirarla giù.
Ecco il mio:
http://www.youtube.com/watch?v=6MUK_8UlVPo
http://www.youtube.com/watch?v=_hh_1Yk_0AA
Progettato e costruito da mio papà su una mia idea.
E' comodissimo per spostare la moto in ogni direzione.
BELLISSIMO! Ottima realizzazione :jump:jump
Ecco il mio:
http://www.youtube.com/watch?v=6MUK_8UlVPo
http://www.youtube.com/watch?v=_hh_1Yk_0AA
Progettato e costruito da mio papà su una mia idea.
E' comodissimo per spostare la moto in ogni direzione.
ehi scin pirla...
se non muovi il **** e ti sbrighi a brevettarlo ti rubo l'idea.
e non sto scherzando.
l'idea è ottima, la realizzazione buona.
un brevetto costa 100 euro.
solo che ne vendi 2 hai già fatto pari...
solo che ne vendi 2 hai già fatto pari...
Mi prenoto per il primo :ok
Secondo!
E' davvero una fi@@ta!
Vi confesso che ci abbiamo già pensato:
Sia a brevettarlo, che farlo produrre e, anche a realizzare una piccola serie.
Non è così semplice: verrebbe un articolo con un prezzo di mercato troppo alto.
Se non ricordo male era 200€.
Adesso 2 cavalletti normali si trovano a 80€.
Certo che il mio risolve molti problemi di spazio. Ma non so quanti riuscirei a venderne.
non ci credo.
se permetti faccio un paio di verifiche...
:ok
da queste parti ho tante di quelle officine meccaniche che ci inciampo per strada... :ridi
black riders
26/08/08, 15:03
Scintilla te mettilo in produzione che io lo prendo!!
Ottima idea e sembra anche molto funzionale.... ho fatto vedere il video ad altri amici e pure loro sono rimasti molto entusiasti della tua idea
Complimenti!! :ok
Ecco il mio:
http://www.youtube.com/watch?v=6MUK_8UlVPo
http://www.youtube.com/watch?v=_hh_1Yk_0AA
Progettato e costruito da mio papà su una mia idea.
E' comodissimo per spostare la moto in ogni direzione.
Davvero un'ottima idea!
Io al posto tuo la commercializzerei, magari iniziando a prendere gli ordinativi su questo Forum...
Ma le misure sono specifiche per la ER-6 N oppure vanno bene pure per la Versys, la F o altre moto?
Per la Versys non so. Dovrei provare.
F e N dovrebbero essere uguali.
Comunque, non credo ne di commercializzarlo ne di farne fare altri. C'è dietro un lavoro non indifferente e mio papà non se la sente.
Anche se ne vendo dieci, sarebbero più o meno 1500€ di guadagno. Non ne vale la pena.
non ci credo.
se permetti faccio un paio di verifiche...
:ok
da queste parti ho tante di quelle officine meccaniche che ci inciampo per strada... :ridi
Fai pure, ma voglio il 30% del guadagno. :]
Mio papà ha fatto per 40 anni il capo manutentore in una multinazionale.
Sa quello che fa e ha i contatti giusti :wink:
C'è un altro problema da affrontare:
Questo è stato costruito apposta per l' ER.
Se si vuole fare un cavalletto del genere, bisogna pensare a farlo universale. Con molte più complicazioni.... Altrimenti non si vende.
E poi dovrei provarlo anche su una ER con scarico originale.
Le misure sono state prese con quello, ma nella sua forma definitiva (dopo 4 evoluzioni!!!), è stato testato solo con scarico modificato.
Grazie a tutti per i complimenti, li giro a chi di dovere. :ok
Scintilla, mi autorizzi a copiarti il progetto? e..... se non chiedo troppo, hai qualche misura? :grazielei
Vi confesso che ci abbiamo già pensato:
Sia a brevettarlo, che farlo produrre e, anche a realizzare una piccola serie.
Non è così semplice: verrebbe un articolo con un prezzo di mercato troppo alto.
Se non ricordo male era 200€.
Adesso 2 cavalletti normali si trovano a 80€.
Certo che il mio risolve molti problemi di spazio. Ma non so quanti riuscirei a venderne.
Riapro il topic. Ma se non hai intenzione di produrlo e venderlo, perchè non dici come si fa? Vorrei prendere una Versys e per me è assolutamente indispansabile un cavalletto del genere per riporla in garage... Altrimenti devo tenerla sempre fuori!! Magari ti mando un mp...
Si può anche reggere la moto con tutte e due le mani e, una volta piazzato il cavalletto usare il piede per spingere....
Io per metterlo ci metto 10 secondi....
Speederbike
14/03/11, 13:02
Ho appena messo i nottolini e mi sono dotato del cavalletto centrale: usando il metodo di War10ck ci ho messo pochissimo anch'io! E' vero che la nostra motina pesa poco ma io ho una strizza pazzesca che mi caschi, così tenendola con due mani sono più tranquillo...
Mi dispiace per tutti voi...ma l'hanno già brevettato...un pò meno efficace, però :ridi:ridi:bavoso:bavoso:bavoso:bavoso
http://www.youtube.com/watch?v=FWtArsVTD20
Mi faccio aiutare da mia moglie...sbuffa un pò...ma alla fine....;)
Mi dispiace per tutti voi...ma l'hanno già brevettato...un pò meno efficace, però :ridi:ridi:bavoso:bavoso:bavoso:bavoso
http://www.youtube.com/watch?v=FWtArsVTD20
heheh
Avevamo pensato anche noi a una soluzione del genere.
Quello però non è adatto a chi deve riporre la moto in fondo al garage: oltre la lunghezza della moto deve pensare anche alla lunghezza del cavalletto.
In più, il mio, si usa stando di fianco alla moto senza particolari accrobazie.
P.S. E' in vendita.
Ecco il mio:
http://www.youtube.com/watch?v=6MUK_8UlVPo
http://www.youtube.com/watch?v=_hh_1Yk_0AA
Progettato e costruito da mio papà su una mia idea.
E' comodissimo per spostare la moto in ogni direzione.
Cavoli complimenti a te e a tuo padre per l'idea e la realizzazione :ok
visto che ho bisogno anch'io di un oggatto simile spero non ti offenda se lo faccio copiare dal mio babbo nè ;)
Bene adesso che ho letto tutto....chi mi viene a dare una mano?:D
bravo complimenti :)
peccaTo che non riesci a produrlo
a basso costo , perche costi poco
ne dovresti far fare qualche migliaio
magari con i braccetti regolabili tramite
perni inseriti in apopositi fori creati nei bracetti
astroregio
31/05/11, 08:12
veramente un'ideona!!!! ma una curiosità.. quando azioni il meccanismo per alzare la moto, arrivato a fine corsa (ovvero leva girata completamente) hai previsto un sistema di bloccaggio? il peso della moto è sufficiente a non farlo tornare indietro nella posizione di partenza?
spiega spiega!!!!
La moto è stabile e non cade.
Funziona.
Che devo spiegà? :D
dario.tobino
03/06/11, 12:57
Ciao a tutti, vi disturbo perche' sarei interessato a comprare i due cavalletti per la mia ER6-F. Ma non so quali prendere... Online esistono mille tipi... E, soprattutto, ho il terrore di farla cadere.
Mi potete aiutare suggerendomi qualcosa di furbo?
Oppure se qualcuno si e' costruito il cavalletto, se ha disegni, foto e dimensioni...
Perche' non ho neppure capito dove va messo!!!
Grazie.
Dario
un cavalletto vale l'altro, ricordati quando li compri che la forcella è asimmetrica.
Se usi i cavalletti tutti i giorni consiglio i nottolini, sono molto più comodi ma se li usi solo per l'inverno e per ingrassare la ruota prendi i cavalletti normali che costano di meno.
Non puoi fare danni, basta posizionare il cavalletto e spingere verso il basso, la moto si alza da sola!
dario.tobino
03/06/11, 13:58
Sicuramente non li uso tutti i giorni. Sarebbero per l'inverno e per le manutenzioni di catene. Questa moto e' splendida, ma senza il cavalletto centrale perdo un mare di tempo per la puliza della catena... E mi riesce anche male! :)
Io come posteriore ho esattamente questo qui
http://www.bricomoto.it/immprod/cav1.jpg
Per alzare la moto e' semplicissimo, basta metterla sul cavalletto laterale, poi infili sotto il braccio sinistro della forcella posteriore la base in gomma del cavalletto (il lato sinistro ovviamente), poi mantenendo la moto per ogni evenienza col maniglione posteriore sinistro comincio a fare pressione sul cavalletto posteriore nella parte piu' lontana dalle rotelle (per aver maggiore leva).
La moto comincera' a raddrizzarsi e contemporaneamente poggera' anche la parte destra della forca posteriore sull'altro supporto.
Il gioco e' fatto.
Se vuoi mettere anche l'anteriore, io trovo molto comodo mettere sempre prima il posteriore, poi raddrizzo il manubrio e ci infilo molto semplicemente sotto l'anteriore alzandolo senza alcun problema.
L'anteriore che ho io e' questo qui
http://www.motoracingshop.com/images/Prodotti/Prodotti%20universali/cavalletti-sollevatori/cavalletti-anteriori/cavalletto-anteriore-bascul.jpg
io come ch ho lo stesso cavalletto la peggio sul laterale poi infilo da dietro il cavalletto e quando è in posizione mentre spingo con una mano il cavalletto con l'altra inizio ad raddrizzare la moto quando e la moto è in posizione verticale spingo con il piede il cavalletto ed è fatta , di solito impiego una decina di secondi per quello anteriore se prendi quello con i nottolini occhio che i foderi delle forche non sono uguali la sx è più corta ci vuole uno apposito o senno prendi il cavalletto centrale che va sul canotto
Ciao a tutti..
prendendo spunto dalla realizzazione dell'utente SCINTILLA io e il mì babbo abbiam realizzato questo (a onor del vero l'ha fatto mio padre col mio marginale aiuto :D:D )
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/268049_2154296906452_1517316392_32252423_7808639_n.jpghttp://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/268049_2154296946453_1517316392_32252424_8090082_n.jpghttp://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/268049_2154296986454_1517316392_32252425_4943624_n.jpg
decisamente comodo, sia per la manutenzione che per le manovre in garage.. :ok
astroregio
06/07/11, 17:00
******!!! complimenti.. ma puoi spiegarmi una cosa?
la leva, una volta che hia tirato su la moto, la devi fissare? Se no, come funziona? insomma non c'è il rischio che ritorni indietro?
******!!! complimenti.. ma puoi spiegarmi una cosa?
la leva, una volta che hia tirato su la moto, la devi fissare? Se no, come funziona? insomma non c'è il rischio che ritorni indietro?
Ciao e grazie :)
allora, una volta che le due forche han superato la verticale è il peso stesso della moto che tiene giù il maniglione..
per evitare però che scenda se si impunta il carrello mentre lo sposto abbiam messo un salterello che va ad incastrarsi nella traversa posteriore..
ti metto un paio di foto, èp più facile che descriverlo :D
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/265130_2163296971448_1517316392_32266174_6170842_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/265130_2163297091451_1517316392_32266177_4355078_n.jpg
questa è sottosopra nè
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/265130_2163297131452_1517316392_32266178_3491788_n.jpg
astroregio
07/07/11, 11:05
bella idea!!! la mia preoccupazione era proprio quella di un ribaltamento se si impuntava il carrello mentre spostavi tutta la moto.. complimenti ancora per il lavoro..
Non mi dire che neanche tu l'hai brevettato!:pol
Non sarai pazzo come scintilla!?!:confused:
Non mi dire che neanche tu l'hai brevettato!:pol
Non sarai pazzo come scintilla!?!:confused:
Oddio.. tanto a posto con la testa non sono in effetti.. :festa
Però.. si brevetta un'Idea, non una realizzazione... tipo "cavalletto alzamoto con ruote pivottanti" .. e di cosi così ce ne sono a decine...
Myrdinn&Sabriel
08/03/12, 19:33
Piccola "chicca"per chi è all'inizio(ora io non lo uso piu')..... le prime volte che alzate la moto da soli,muniteVi di un elastico un pò lungo e di sezione larga(in modo che non si spezzi dopo un paio di volte che lo usate),e prima di alzare la moto mettete l'elastico in modo da schiacciare la leva del freno anteriore(cioè arrotolando insieme manopola dell'acceleratore e del freno),così facendo la moto resta frenata e Vi dà piu' sicurezza quando la alzate e non vi è pericolo che la moto vada in avanti quando la sollevate con il cavalletto posteriore.... Ciao a tutti...
pasquale85
16/07/12, 22:36
Rispolvero il topic per fare una domanda (banale forse),in vista dell'inverno :(, ho intenzione di prendere la coppia di cavalletti universali tipo questi http://www.ebay.it/itm/130690138737?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
in modo tale da lasciare lo moto sollevata e non rischiare di ovalizzare le gomme.
Questi vanno bene? Avendo le piastre non hanno bisogno dei nottolini vero?
Grazie a chiunque risponderà!
Vanno bene ma preferisco l'aggancio con i nottolini, e' piu' stabile e preciso
Piu' o meno allo stesso prezzo li trovi anche qua http://www.ricambiweiss.de/index.php/cat/c190_CAVALLETTI.html/XTCsid/v27qsjlngrao7ko7if772nj7i4
pasquale85
16/07/12, 22:53
Grazie Mannx, l'importante è che vadano bene ed evitare di trovare sorprese nel momento in cui ahimè fermerò la moto, quel link era solo per far capire a cosa mi riferivo...
Swiss-biker
18/10/12, 22:51
Ragazzi qualcuno mi può dare un link di rivenditori qua in Svizzera per l'acquisto dei cavalletti per la mia errina my 2012?? mi sembra di aver capito che per fare le cose per bene e con la totale sicurezza è meglio prendere i nottolini
il problema è:
- quali nottolini? grandezza?
- quali cavalletti?
Grazie a chi avrà la cortesia di rispondermi
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |