menix
25/08/07, 23:30
Amici...giro di boa dei 7.000 km...arrivata ad aprile con fermo obbligatorio nel mese di giugno e molto limitato nel mese di luglio, è ora di tirare le somme dopo due tagliandi, un pò di modifiche estetiche e funzionali (manopole, contrappesi e specchietti Rizoma, tubi freno treccia Goodrich, uno scatto in + al posteriore, parabrezza maggiorato fumè Kawa-Mra, navigatore Garmin zumo 550 e telecamera Oregon Scientific, borse morbide Givi T438 e da serbatoio IXS) gomma "dietro" :( sich :( max 1.000 km di sopravvivenza prima di decidere cosa metter su, ma sinceramente sono stato abbastanza contento della sua resa complessiva che...quasi quasi..... monto la stessa e alla prossima si va con tutte e due!
Difetti rilevati...sinceramente nessuno, con l'uso...solo miglioramenti soprattutto al cambio..che evidentemente ha anche lui bisogno di un suo rodaggio...ne ho sentite di tutti i colori: duro, legnoso, impreciso, lento, impuntamenti a caldo...nulla di tutto questo e resta solo il clack d'inserimento della prima, perfettamente nella norma, poi si sale e scende con velocità, precisione, al meglio soprattutto... a caldo e con lunghe strapazzate....
Prestazioni, erogazione, tenuta, comfort tutto superiore alle aspettative e centratissimo rispetto al rapporto qualità/prezzo.
Consumi..difficile scendere sotto i 20 kml di media...e anche il birbantello indicatore del carburante è comunque affidabile una volta che ci si prende confidenza....sostituita la sonda in garanzia...che credevo difettosa...ho imparato che l'autonomia teorica è comunque confermata almeno in sicuri 380 km e soprattutto con l'ultima infinita tacca che anche quando implorerà FUEL, permetterà di circolare ancora parecchio prima di doversi aggrappare disperatamente all'avvistamento dell' ultima pompa di benzina!
Vibrazioni...le minime pulsioni di bel bicilindrico direi, piacevolmente avvertibili ma sempre garbate e mai fastidiose, che preferisco sentire il respiro di qualcosa di vivo e partecipe, piuttosto di un asettico motorino elettrico, chi parla a sproposito, vorrei tanto che prima avesse provato altro....di altre marche e/o magari di altre epoche.
Insomma invecchiando Versys è come il vino....migliora!!! e...dopo tutte le moto che ho avuto o comunque guidato...personalmente si è rivelata un vero TRIONFO!! :wink: :wink: :wink:
Difetti rilevati...sinceramente nessuno, con l'uso...solo miglioramenti soprattutto al cambio..che evidentemente ha anche lui bisogno di un suo rodaggio...ne ho sentite di tutti i colori: duro, legnoso, impreciso, lento, impuntamenti a caldo...nulla di tutto questo e resta solo il clack d'inserimento della prima, perfettamente nella norma, poi si sale e scende con velocità, precisione, al meglio soprattutto... a caldo e con lunghe strapazzate....
Prestazioni, erogazione, tenuta, comfort tutto superiore alle aspettative e centratissimo rispetto al rapporto qualità/prezzo.
Consumi..difficile scendere sotto i 20 kml di media...e anche il birbantello indicatore del carburante è comunque affidabile una volta che ci si prende confidenza....sostituita la sonda in garanzia...che credevo difettosa...ho imparato che l'autonomia teorica è comunque confermata almeno in sicuri 380 km e soprattutto con l'ultima infinita tacca che anche quando implorerà FUEL, permetterà di circolare ancora parecchio prima di doversi aggrappare disperatamente all'avvistamento dell' ultima pompa di benzina!
Vibrazioni...le minime pulsioni di bel bicilindrico direi, piacevolmente avvertibili ma sempre garbate e mai fastidiose, che preferisco sentire il respiro di qualcosa di vivo e partecipe, piuttosto di un asettico motorino elettrico, chi parla a sproposito, vorrei tanto che prima avesse provato altro....di altre marche e/o magari di altre epoche.
Insomma invecchiando Versys è come il vino....migliora!!! e...dopo tutte le moto che ho avuto o comunque guidato...personalmente si è rivelata un vero TRIONFO!! :wink: :wink: :wink: