paolinop
04/07/14, 00:23
Un anno fai comprai la special molto carina di Enghira http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=2942&page=16
Purtroppo sono rimasto vedovo e nel frattempo ho usato la moto molto poco, avendo passato molto tempo all'estero.
A giorni devo partire per l'Olanda, ed ho deciso di andarci in moto invece che in aereo, così la avrò modo di godermi un po' la moto (Amsterdam è l'ideale per le due ruote, anche motorizzate, e l'incubo dell'automobilista).
Purtroppo la marmitta datami da Enghira suona come una orchestra di ottoni! :]
Il DB-killer "interno" (quello che si mette all'imbocco della marmitta), che era smontato all'atto dell'acquisto, ha peggiorato le cose: i decibel sono calati impercettibilmente ma in compenso il suono è meno basso e molto più avvertibile.
Con una simile rumba temo di non passare indenne le varie frontiere, e gli eventuali controlli, per cui ho provato in ogni modo a silenziare, senza rimontare il catalizzatore (non si può perché ho su il Power Commander 3 e tutte le varie modifiche per togliere il buco a 5000 giri).
La marmitta corta GPR, visibile nel thread di cui ho riportato l'indirizzo, ha un bellissimo suono e rende moltissimo agli alti, perfetta per pista e uscite domenicali per tornanti, ma purtroppo è eccessiva per girare in una città e per passarci svariate frontiere.
Siccome qui so che ci sono "folli" che si divertono a cambiare gli scarichi più di frequente della camicia... ho pensato che magari c'era un'anima buona che mi poteva passare uno scarico aftermarket che "respirasse" abbastanza bene ma non fosse oltremodo rumoroso.
Potrei ache lasciargli il mio completo di tutto, omologa compresa, oppure no... basta solo che lo scarico sia disponibile subito, a distanza umana da Bologna/Modena/Forlì, e che si installi senza modifiche sui collettori standard (io ho gli Arrows, ma sono praticamente identici come posizione del raccordo).
Vado ad Amsterdam ad aiutare un amico che ha avviato una attività, ed ho già rimandato due volte la partenza, per cui non posso aspettare.
Altra possibilità sarebbe comprare uno scarico nuovo a prezzo stracciato, ma ugualmente dovrei poterlo avere in un paio di giorni, cosa che non mi sembra molto realistica.
Chi avesse consigli è pregato di aiutarmi.
Domani metto su a malincuore le maniglie passeggero, e tolgo il codino che copre la parte di sella per il passeggero, così almeno posso mettere una borsa tenuta con gli elastici dietro al sedere... :)
Fatto quello sarei anche a posto, fra borsa da serbatoio e zainetto dovrei poter caricare un minimo di vestiario, il computer, ed un po' di altre cosette. La borsa posteriore su di una nuda è veramente brutta, mi rifiuto! :vomito2
Se non trovo qualcuno che ha quel che mi serve (e che non abiti troppo lontano), partirò comunque lunedì o martedì prossimo, sperando che i poliziotti stranieri siano meno fiscali dei nostri. La cosa magari è anche possibile, visto che circolano special a 3 ruote che in Italia non farebbero un metro, ma non so quanto ben disposti possano essere verso il motociclista italico...
saluti
Paolo
Purtroppo sono rimasto vedovo e nel frattempo ho usato la moto molto poco, avendo passato molto tempo all'estero.
A giorni devo partire per l'Olanda, ed ho deciso di andarci in moto invece che in aereo, così la avrò modo di godermi un po' la moto (Amsterdam è l'ideale per le due ruote, anche motorizzate, e l'incubo dell'automobilista).
Purtroppo la marmitta datami da Enghira suona come una orchestra di ottoni! :]
Il DB-killer "interno" (quello che si mette all'imbocco della marmitta), che era smontato all'atto dell'acquisto, ha peggiorato le cose: i decibel sono calati impercettibilmente ma in compenso il suono è meno basso e molto più avvertibile.
Con una simile rumba temo di non passare indenne le varie frontiere, e gli eventuali controlli, per cui ho provato in ogni modo a silenziare, senza rimontare il catalizzatore (non si può perché ho su il Power Commander 3 e tutte le varie modifiche per togliere il buco a 5000 giri).
La marmitta corta GPR, visibile nel thread di cui ho riportato l'indirizzo, ha un bellissimo suono e rende moltissimo agli alti, perfetta per pista e uscite domenicali per tornanti, ma purtroppo è eccessiva per girare in una città e per passarci svariate frontiere.
Siccome qui so che ci sono "folli" che si divertono a cambiare gli scarichi più di frequente della camicia... ho pensato che magari c'era un'anima buona che mi poteva passare uno scarico aftermarket che "respirasse" abbastanza bene ma non fosse oltremodo rumoroso.
Potrei ache lasciargli il mio completo di tutto, omologa compresa, oppure no... basta solo che lo scarico sia disponibile subito, a distanza umana da Bologna/Modena/Forlì, e che si installi senza modifiche sui collettori standard (io ho gli Arrows, ma sono praticamente identici come posizione del raccordo).
Vado ad Amsterdam ad aiutare un amico che ha avviato una attività, ed ho già rimandato due volte la partenza, per cui non posso aspettare.
Altra possibilità sarebbe comprare uno scarico nuovo a prezzo stracciato, ma ugualmente dovrei poterlo avere in un paio di giorni, cosa che non mi sembra molto realistica.
Chi avesse consigli è pregato di aiutarmi.
Domani metto su a malincuore le maniglie passeggero, e tolgo il codino che copre la parte di sella per il passeggero, così almeno posso mettere una borsa tenuta con gli elastici dietro al sedere... :)
Fatto quello sarei anche a posto, fra borsa da serbatoio e zainetto dovrei poter caricare un minimo di vestiario, il computer, ed un po' di altre cosette. La borsa posteriore su di una nuda è veramente brutta, mi rifiuto! :vomito2
Se non trovo qualcuno che ha quel che mi serve (e che non abiti troppo lontano), partirò comunque lunedì o martedì prossimo, sperando che i poliziotti stranieri siano meno fiscali dei nostri. La cosa magari è anche possibile, visto che circolano special a 3 ruote che in Italia non farebbero un metro, ma non so quanto ben disposti possano essere verso il motociclista italico...
saluti
Paolo